Sjóleiðslukerfið er flókið og hefur margar stærðir. Valin efni þurfa að vera ónæm fyrir sjótæringu, hafa mikinn styrk og hafa góða þreytueiginleika. Títan getur verið ánægður,Gr2 títan rör has significant advantages over traditional materials (carbon steel, stainless steel, copper alloy).
(1) Auka endingartíma, sem er sá sami og skipsins. Líftími leiðslukerfa úr hefðbundnum efnum og títan er rannsakaður í Rússlandi. Niðurstöðurnar sýna að títanefnið hefur sama líftíma og skipið, þarf aðeins að taka í notkun einu sinni og þarf aðeins einfalt viðhald á meðan á þjónustu stendur. Hefðbundin efni hafa endingartíma um 210a. Þeir verða að gera við eða jafnvel skipta út reglulega á meðan á þjónustu stendur. Sérstaklega undir -háhraða akstursumhverfi munu ýmsir liðir valda staðbundinni tæringu. Umsóknargögn bandaríska sjóhersins sýna að endingartímiGr2 títan röris 40A and that of copper-nickel alloy piping is only 6-8a. The validation assessment test of seawater piping system manufactured by using "titanium alloy" instead of "copper alloy" has been carried out in China.
(2) Draga úr kostnaði.
Hægt er að nota hluta úr títanblendi alla ævi þó að kostnaðurinn sé mikill í einu. Þeir þurfa aðeins einfalt viðhald og spara mikinn viðhaldskostnað. Skipta þarf um kopar-nikkelblendirör sem notuð eru í varmaskipta skipa bandaríska sjóhersins um 97 km á ári.Gr2 títan röreru notaðar í 2 aðal sjólagnakerfi LPD17 hafnsöguskipa, með heildarlengd yfir 3350m og kostnaðarsparnað upp á 17 milljónir Bandaríkjadala yfir líftímann.
Að lokum getur notkun títaníums í lagnakerfum ekki aðeins dregið úr þyngd heldur einnig náð sama líftíma og líkaminn, á sama tíma, dregið úr kostnaði. Á undanförnum árum hefur það verið notað í lotum á 022 skipum og öðrum tegundum sjávarbúnaðar í Kína.
