Lykilorð: geislaborun;Títan ál rör; Ofur djúpur brunnur; lag
Bakgrunnur: Tahe olíuvöllurinn er dæmigerður háhita- og háþrýstingsdjúpur hola með holu dýpt meira en 6500m, hitastig niður í holu meira en 150 gráður og botnholaþrýstingur sem er meira en 70MPa.
Tahe Oilfield samþykkir hefðbundna hliðarbrautartækni og háþrýstings geislamyndaðan vökvaborunartækni til að auka framleiðslu til að halda áfram að tapa olíunni sem eftir er á gamla svæðinu og endurlífga gömlu holurnar. Það er erfitt að hafa samskipti við endurbyggingu karbónatgeymisins sem ekki er meginálagsstefnu, meðan hliðarkostnaður er hár, hringrásin er löng og lóðrétt fjarlægð er stór. Háþrýsti geislamyndaður vökvaborunartækni hefur víðtæka notkunarmöguleika í Tahe olíu. RDS fyrirtæki í Bandaríkjunum notaði vökvaþotutækni til að bora 50mm holu, allt að 100m. Jianghan Petroleum Machinery Research Institute of PetroChina og Drilling Technology Research Institute of Sinopec Shengli Petroleum Engineering Company hafa einnig framkvæmt viðeigandi rannsóknir og prófanir á háþrýsti geislamyndaður vökvaborunartækni.
Þegar borholudýpt Tahe Oilfield fer yfir 6000m er þörf á hástyrks pípustreng og miklum þotuhraða og pípustrengurinn getur sent WOB. Til þess að mæta núverandi þörfum geislaborunar, er geislaborunartæknin sem notar vinnubúnað og slöngur er lagt til og framkvæmt er vélrænni greining og stýrisbrautarhönnun borunarferlis þess.
Til að leysa vandamálin vegna lágs styrks pípustrengs og lélegs flutnings á borþrýstingi við geislaborun í djúpum holum 6000m og ofar í Tahe Oilfield, geislaborunarferlið með vinnubúnaði og olíupípu ogtítan ál rörer sett fram og einstefnubeygjustýrisbrautin á réttingarhlutanum er fínstillt með tölulegri hermingu. Áhrif brautarstýrisradíus, ytra þvermál og veggþykkt átítan ál rör, og spor og pípu-súlubil á borgetu er rannsakað. Í öðru lagi er næmnigreining og fínstilling færibreytu á ofangreindum breytum framkvæmdar með hornréttri prófunaraðferð. Niðurstöðurnar sýna að stýriradíus og úthreinsun brautarinnar er í öfugu hlutfalli við stýriviðnám, en ytra þvermál og veggþykkt títan álrörsins er í réttu hlutfalli við þá. Þess vegna eru ráðlagðar samsetningarbreytur títanrörs og stýrisbrautar: stýrisradíus brautarinnar er 600 mm, stýrishornið er 30 gráður, ytra þvermál títanrörsins er 25 mm, veggþykktin er 2 mm og bilið á milli títanrörsins og stýrisbrautarinnar er 4 mm.
