Hinn 12. janúar sagði Septian Hario Seto, aðstoðarráðherra haf- og fjárfestingamála Indónesíu, að Indónesía gæti byrjað að leggja útflutningstolla á járn og járn árið 2022. Seto sagði að efnikkel verðer meira en 15.000 Bandaríkjadalir/tonn, má leggja á 2% skatt, þ.e. 300 Bandaríkjadali/tonn, og hækkar skatturinn í réttu hlutfalli við verð hans. Þegar fréttirnar voru gefnar út hækkaði verð á Lun nikkel í um $22700 $ / tonn, sem olli uppnámi á markaðnum.
Samkvæmt Mysteel könnuninni og tölfræðinni, frá og með desember 2021, hefur Indónesía alls 137 nikkel grájárn og ferronickel framleiðslulínur. Árið 2021 var heildarframleiðsla Indónesíu' á járni (sem jafngildir málmi) um 890.000 tonn af nikkelmálmi, með 45,34% aukningu á milli ára. Árið 2021 dróst framleiðsla á meðalstóru og háu nikkeljárni í Indónesíu saman um 850000 tonn, með 49% aukningu á milli ára; Lítið nikkel járn var um 18000 tonn, sem er 3% samdráttur á milli ára; Ferronickel var um 25.000 tonn, sem er 2% samdráttur milli ára. Árið 2021 mun Indónesía hafa 42 nýjar framleiðslulínur, 8 fleiri en árið 2020.
Frá janúar til nóvember 2021 flutti Kína inn 3,3891 milljón tonn af járni, sem er 9,22% aukning á milli ára. Þar á meðal voru 2,8464 milljónir tonna af járni flutt inn frá Indónesíu, með 15,15% aukningu á milli ára, sem er um 84% af heildar innflutningi járni í Kína' og um 25% af Kína&] #39;s heildarframboð járns (reiknað með líkamlegum tonnum).
Hvað varðar bræðslukostnað, hefur Indónesía mikla kosti fram yfir járnjárn í Kína'. Eftir álagningu útflutningstolla mun innflutningskostnaður Kína' hækka, sem hlýtur að stuðla að verðhækkun á nikkeli og skyldum afbrigðum í iðnaðarkeðjunni. Það er ekki í fyrsta skipti sem Indónesía íhugar að skattleggja ferronickel og nikkel járn. Þann 22. júní 2021 sagði orku- og jarðefnaráðuneyti Indónesíu að vegna lítils virðisauka nikkel-grárjárns og nikkel-járnafurða, ætlar Indónesía að takmarka byggingu álvera og útflutning á nikkel-grínjárni og nikkel. -strauja og hvetja til byggingar fyrsta flokks álvera eins og nikkelsúlfat eða ryðfrítt stálverksmiðja. Indónesía hefur ítrekað lagt til að þróa staðbundna nikkeliðnaðarkeðjuna og auka virðisauka vöru, sem gæti aukið líkurnar á framkvæmd útflutningsskatts. Sem stendur, vegna margra þátta eins og viðurkenningar markaðarins og tímans sem þarf til að innleiða stefnuna, er ólíklegt að Indónesía muni leggja á skatta til skamms tíma, sem snýst meira um áhrifin á markaðsviðhorf.
